Festival
Den 8. Mäerz ass den Internationalen Aarbechtsfraendag.Et ass néideg ze diskutéieren, wat et fir Fraen bedeit datt méi Autoen traditionell mat männleche Biller verbonne sinn.
Verschidde Länner a Regiounen hu verschidde Weeër fir de Festival ze feieren.E puer konzentréieren sech op Respekt, Unerkennung a Léift fir Fraen, an e puer feieren d'Leeschtunge vun de Fraen am wirtschaftlechen, politeschen a soziale Beräich.Am Moment ass d'chinesesch wëssenschaftlech an technologesch Gemeinschaft ganz besuergt iwwer wéi de mënschleche Kapitalwäert an d'Kreativitéit vu weiblech wëssenschaftlechen an technologeschen Aarbechter weider fräigelooss gëtt a wéi een e gutt Karriärentwécklungsëmfeld fir weiblech wëssenschaftlech an technologesch Aarbechter erstallt.Et huet Politiken erausginn wéi verschidde Moossname fir weiblech wëssenschaftlech an technologesch Talenter z'ënnerstëtzen fir eng méi grouss Roll an der wëssenschaftlecher an technologescher Innovatioun ze spillen.D'Automobilindustrie, déi onendlech Ännerungen an honnert Joer erliewt, ass e wichtegt Gebitt vun der technologescher Innovatioun.Um Virowend vum Festival huet d'China Society of Automotive Engineering de sechste Women's Technological Innovation Salon an de Women's Elite Forum vun der China Association for Science and Technology gehost.
Den Auteur war invitéiert e Round-Table Forum mam Thema "Fraen Muecht a Wäert Gläichgewiicht an der Automobilindustrie" ze organiséieren, dorënner héich weiblech Fuerscher an Exekutive vun wëssenschaftleche Fuerschung Institutiounen, Press a Verëffentlechung Institutiounen, a Start-up Firmen, aus. Frae Karriärentwécklung am Autosfeld zum Gläichgewiicht tëscht Liewen an Aarbecht, an dann op d'Bedierfnes fir méi iwwer d'Erfahrung vu Frae Chauffeuren am Algorithmus vum automatesche Fuere ze léieren.Déi hefteg Diskussioun ass an engem Saz ofgeschloss: Autoen loossen d'Fraen net fortgoen, an d'Fraekraaft bedeelegt sech an der Autosindustrie mat enger eemoleger Déift a Breet.
Ëmwelt
De franséische Philosoph Beauvoir sot am "Second Sex" datt ausser dem natierleche physiologesche Geschlecht all "weiblech" Charakteristike vu Frae vun der Gesellschaft verursaacht ginn, an och Männer.Si huet betount, datt d'Ëmwelt e groussen Impakt op d'Gläichheet vun de Geschlechter huet, och déi entscheedend Kraaft.Wéinst dem Niveau vun der Produktivitéitsentwécklung sinn d'Fraen an der Positioun vum "zweet Geschlecht" zënter datt d'Mënschheet an d'patriarchal Gesellschaft koum.Awer haut sti mir virun der véierter industrieller Revolutioun.De Modus vun der sozialer Produktioun, déi méi ofhängeg vu kierperlecher Kraaft ass, ännert sech séier op wëssenschaftlech an technologesch Innovatioun, déi méi ofhängeg vun héijer Intelligenz a Kreativitéit ass.An dësem Kontext hunn d'Fraen onendlech Plaz fir Entwécklung a méi Choixfräiheet kritt.Den Afloss vun de Fraen an der sozialer Produktioun a Liewen ass séier eropgaang.Eng Gesellschaft déi méi zu Geschlechtergläichheet geneigt ass beschleunegt.
Déi verännert Autosindustrie ass e gudde Carrier, dee Fraen méi Choixen a Fräiheet ubitt, souwuel am Liewen wéi och an der Karriärentwécklung.
Auto
Den Auto ass zanter senger Gebuert onloschterlech mat Fraen verbonnen.Déi éischt Autofuerer op der Welt ass d'Bertha Linger, d'Fra vum Carl Benz;Weiblech Clienten vun enger Luxus Mark Kont fir 34% ~ 40%;Laut der Statistik vun Ëmfro Organisatiounen, Fraen hir Meenung spillen eng entscheedend Roll an de leschten dräi Choixe vun Famill Auto Kaf.Autosfirmen hunn ni méi Opmierksamkeet op d'Gefiller vu weibleche Clienten bezuelt.Nieft der Catering méi weiblech Clienten am Sënn vun Form a Faarf, bezuelen se och méi Opmierksamkeet op d'Erfahrung vun weiblech Passagéier am Sënn vun intern Design, wéi weiblech exklusiv Persounegare;D'Popularitéit vun automatesche Gefierer, d'Applikatioun vun Navigatiounskaarten, autonom Parken an aner Hëllefsfueren an nach méi héicht Niveau vun automatesche Fuerfunktiounen, inklusiv Autosdeelung, all erlaben Fraen méi Fräiheet a Gléck an Autoen ze kréien.
Daten, Software, intelligent Internetverbindung, Generatioun Z ... Autoen si mat méi moudeschen an technologeschen Elementer dotéiert.Automobil- an Autosbetriber gi lues a lues d'Bild vum "Wëssenschaft- an Technologie-Mann" lass, fänken un "aus dem Krees eraus", "grenziwwerschreidend", "Literatur a Konscht", an d'Geschlechtetikette sinn och méi neutral.
Carmaking
Och wann dëst nach ëmmer eng Industrie ass, déi vu männlechen Ingenieuren dominéiert ass, mat der Empowerment vu verschiddene Software an neien Technologien, sinn ëmmer méi weiblech Autosingenieuren an der Lëscht vun de Senior R&D Personal a Senior Manager an de leschte Joeren opgetaucht.Automobile liwwert Frae méi breet Karriärwachstumsraum.
A multinationalen Autosfirmen sinn d'Vizepräsidenten, déi fir ëffentlech Affären zoustänneg sinn, dacks Fraen, wéi Yang Meihong vu Ford China a Wan Li vun Audi China.Si benotzen d'Kraaft vun de Fraen fir frësch emotional Verbindungen tëscht Produkter a Benotzer, Entreprisen a Konsumenten a Medien ze bauen.Ënnert de chinesesche Autosmarken sinn et net nëmmen de Wang Fengying, de berühmten Autosspiller, dee just President vum Xiaopeng Automobile ginn ass, awer och de Wang Ruiping, de Senior Vice President vu Geely, deen sech an der Fuerschung an Entwécklung vun Hard- Kär Technologie Muecht System.Si si béid wäitsiichteg a couragéiert, an hunn eenzegaarteg Fäegkeeten a fett Stil.Si sinn e Miergott ginn.Méi weiblech Exekutive sinn a selbstfahrend Startupfirmen opgetaucht, sou wéi Cai Na, Vizepresident vu Minmo Zhihang, Huo Jing, Vizepresident vu Qingzhou Zhihang, an Teng Xuebei, Senior Direkter vum Xiaoma Zhihang.Et ginn och vill exzellent Fraen an der Automobilindustrie Organisatiounen, wéi Gong Weijie, Adjoint Generalsekretär vun der China Society of Automotive Engineering, an Zhao Haiqing, President vun der Automotive Branch vun der Mechanical Industry Press.
Mark an ëffentlech Relatiounen sinn déi traditionell Beräicher vun Expertise vun weiblech Automobilisten, an et gi vill Basis Employéen ze Mëtt an Senior Manager.Iwwer d'Jore hu mir méi Leader an der wëssenschaftlecher Fuerschung an akademescher Felder gesinn, wou Frae ufälleg sinn fir "héich Absencen", sou wéi Zhou Shiying, Vizepresident vum FAW Group Research and Development Institute, Wang Fang, Chef Wëssenschaftler vu China Automotive Technology Research Center, an Nie Bingbing, e ganz jonken Associé Professer an Adjoint Sekretär vun der Partei Comité vun der School of Vehicle an Transport op der Tsinghua University, Zhu Shaopeng, Adjoint Direkter vum Institut vun Power Maschinnen a Vehicle Engineering vun Zhejiang Universitéit, deen gedroen huet aus Hauspionéierfuerschung am Beräich vun elektresche Maschinnen
Laut der leschter Statistik vun der China Association for Science and Technology, ginn et 40 Millioune weiblech wëssenschaftlech an technologesch Aarbechter a China, déi 40% ausmaachen.Den Auteur huet keng Daten iwwer d'Autoindustrie, awer d'Entstoe vun dësen "héich Ranking" weiblech Autoaarbechter kann op d'mannst d'Industrie méi Fraekraaft gesinn a méi Méiglechkeete fir d'Carrière Entwécklung vun anere weiblech Technologieaarbechter ubidden.
selbstvertrauen
An der Autosindustrie, wéi eng Kraaft ass déi steigend weiblech Kraaft?
Um Table Ronde Forum hunn d'Gäscht vill Schlësselwierder virgestallt, wéi Observatioun, Empathie, Toleranz, Widderstandsfäegkeet, asw.Déi interessantst Saach ass datt autonom Gefier am Test als "ruppeg" fonnt gëtt.Et stellt sech eraus datt de Grond ass datt se d'Fuergewunnechten vu männleche Chauffeuren méi simuléieren.Dofir denken automatiséiert Fuerfirmen datt se den Algorithmus méi vu weibleche Chauffeuren solle léieren.Tatsächlech, aus de statisteschen Donnéeën, ass d'Wahrscheinlechkeet vun Accidenter fir weiblech Chauffeuren vill manner wéi déi fir männlech Chauffeuren."Frae kënnen Autoen méi ziviliséiert maachen."
D'Fraen an de Start-up-Firmen hunn erwähnt, datt si wéinst Geschlecht net gënschteg behandelt wëlle ginn, sou wéi se wéinst Geschlecht net ignoréiert wëllen.Dës Wëssenintensiv Frae fuerdere richteg Gläichheet an der Automobilindustrie.Den Auteur erënnert un eng nei Kraaft vum Autosbau, deen erofgefall ass.Wéi d'Firma Zeeche vu Kris gewisen huet, ass de männleche Grënner fortgelaf, a schliisslech ass eng weiblech Exekutiv hannerlooss.An alle Schwieregkeeten huet si probéiert d'Situatioun ze kompenséieren an hir Pai ze reduzéieren.Endlech, obwuel et schwéier war eleng ze stoen an d'Gebai géif falen, huet de Courage, d'Verantwortung an d'Verantwortung vun de Fraen am kritesche Moment de Krees iwwerrascht.
Dës zwou Geschichte kënne gesot ginn als déi typesch Ausféierung vun der Fraekraaft an Autoen.Dofir hunn d'Gäscht gesot: "Sief zouversiichtlech!"
De franséische Philosoph Sartre huet gegleeft datt d'Existenz d'Essenz viru geet.Mënschen entscheeden hir Handlungen net baséiert op fixen an etabléierter mënschlecher Natur, mee de Prozess vum Selbstdesign a Selbstkultivatioun, a bestëmmen hir eegen Existenz duerch d'Zomm vun enger Serie vun Aktiounen.Wat d'Karriärentwécklung a perséinleche Wuesstum ugeet, kënnen d'Leit hir subjektiv Initiativ spillen, zouversiichtlech hir Liiblingscarrière wielen, a weiderhalen am Kampf fir Erfolleg ze erreechen.An dëser Hisiicht sinn Männer a Fraen net opgedeelt.Wann Dir méi Wäert op "Fraen" setzt, vergiesst Dir wéi Dir "Leit" gëtt, wat de Konsens vun den erfollegräichen Elite Fraen an der Autosindustrie kann sinn.
An deem Sënn ass den Auteur ni mat "Gëttinsdag" a "Kinniginendag" averstanen.Wa Frae wëllen eng besser Karriärentwécklung a perséinlech Wuesstumsëmfeld verfollegen, musse si sech als éischt als "Leit", net "Gëtter" oder "Kinnek" betruechten.An der moderner Zäit huet d'Wuert "Fraen", dat zesumme mat der 4. Mee Bewegung an der Verbreedung vum Marxismus wäit bekannt war, "bestuete Fraen" an "net bestuete Fraen" zesummegesat, wat genee eng Manifestatioun vu Fräiheet a Gläichheet ass.
Natierlech muss net jidderee "Elite" sinn, a Frae mussen net onbedéngt en Ënnerscheed an hirer Carrière Entwécklung maachen.Soulaang wéi se hire Liiblingsliewen wielen kënnen an et genéissen, ass et d'Bedeitung vun dësem Festival.Feminismus soll Fraen erlaben d'Fräiheet vun bannenzeg Fëllung a gläiche Choix ze hunn.
Autoen maachen de Mënsch méi fräi, a Frae maachen de Mënsch besser!Autoen maachen Fraen fräi a schéin!
Post Zäit: Mar-10-2023